电池起家拓展版图 /b>

王传福的财富源自电池行业，这为他的事业奠定了基础。依托在电池领域的丰富经验和先进技术，比亚迪将业务拓展至手机零部件及代工领域。以早期为例，比亚迪通过向手机制造商供应优质电池等配件，逐步在行业内确立了稳固地位。垂直整合策略成为比亚迪开拓市场的利器，助力企业规模持续增长。

比亚迪凭借这种垂直整合策略，在市场竞争中占据了有利地位。各业务板块紧密协作，有效降低了成本，提升了运作效率。从电池研发与制造，到手机零部件的配套服务，王传福巧妙运用垂直整合，打造了一系列成功的策略，使企业规模不断扩大。

复制模式遇阻汽车业 /b>

自2009年开始，王传福意图将过往的成功经验推广至其他领域，尤其是汽车领域。但汽车行业技术成熟，市场稳定，垂直整合并不被广泛认为是竞争的优势策略。以服装、家电、消费电子等行业为例。当时，中国已成为全球最大的汽车产销国，市场日益成熟，消费者对产品质量要求提高，供应商的性价比优势凸显。然而，比亚迪坚持“成本优先”的策略不再有效，反而限制了公司的发展。

转变策略推行改革 /b>

认识到垂直整合模式的不足，比亚迪大约在2012年启动了“事业部公司化”的改革。针对一些缺乏竞争力的业务，比如模具、橡胶和涂料等，采取了关闭、合并或转型的措施。这可视为比亚迪在困境中的一次积极应对，旨在精简业务，减轻负担，以便企业能轻装前进，重新探索适应市场发展的路径。

行业竞争局面逆转 /b>

比亚迪曾是电池行业的佼佼者，但到了2017年，它遭遇了新的困难。王传福认为，垂直整合的红利已经到达顶点，比亚迪在产品、价格和技术方面可能被竞争对手超越。与此同时，成立于2011年的宁德时代，利用“白名单”政策阻止了韩国企业进入，赢得了众多国内汽车制造商的订单。在2017年，宁德时代超越了比亚迪，成为全球最大的动力电池制造商，这使得比亚迪在电池行业中的领先地位受到了影响。

消费电子前车之鉴 /b>

诺基亚对比亚迪而言是个大恩人，它给了比亚迪价值上亿的庞大订单。然而，诺基亚由盛转衰的经历给比亚迪带来了深刻的教训，它让比亚迪意识到在消费电子领域自说自话只会走向绝路。随着智能电动车逐渐融入消费电子领域，不仅吸引了众多新企业加入，还迎来了联发科的崛起。这预示着行业竞争愈发激烈，比亚迪必须适应这一新的竞争态势。

携手同行共探前路 /b>

智能电动车领域竞争激烈，新企业、新科技、新业态层出不穷。比亚迪在电动技术方面有专长，而华为则在智能化方面表现突出，两者都渴望成为新时代的博世，通过代工销售零部件和技术。此外，比亚迪还与缺乏制造经验的滴滴等企业联手，推出了网约车D1。那么，比亚迪未来是能像家电行业一样击败外资，还是像日化行业那样被国外品牌压制，这需要其在“改革”和“开放”的道路上不断探索。

如今，智能电动车领域的竞争越发白热化，有人疑问，比亚迪的变革之路能否使其在将来独树一帜？不妨点个赞、转发这篇文章，并在评论区畅谈你的观点。